马特贝中午还是借着艾灸的时间睡了一个午觉,起来就等着收盘做复盘的相关功课。
:,今天有企稳的迹象,军工走出了延续性,三哥看来是“以身入局,立了大功。”
马特贝还看到汽车配件板块也跑出来5只汽配,但和只军工,只压缩机相比,估计还不成气候,主要需要观察的是军工或压缩机会不会有机会成为5-6月的主线板块。
“军工有可能,压缩机真的看不懂。”
看不懂的情况下,大多数时候最好的选择就是放下,除非真的走出持续性了,网上都会有老师把你教懂。
而且手上既然有了持股的计划,没必要一定能做到跟随主线。(臣妾也做不到啊。)
北汽蓝谷果然就是收个小红盘,涨1分,对比塞力斯和江淮汽车都是跌-1%的情况算是好的了,这可能就是因为假期统计实际销量不准确,市场不太认可,但机构的理解相对比散户更准确一点,所以整体汽车板块也没有出现特别的下跌走势。
从销量上看,极狐只有两款车在第周进入纯电的前,销量台排,销量台排。
虽然可能是因为假期只有3个工作日的影响,但这个影响大家都有,极狐和的销量有可能就到了瓶颈了,估计还要靠未来的走量,智驾可能还要看和。
极狐智驾的战略重心已明确转向阿尔法
和
,这两款车型通过
“3
激光雷达
+
华为乾崑智驾”
的组合,在
万级市场形成差异化竞争力。
尽管第
-
周的具体销量数据尚未公开,但结合极狐整体销量增长趋势和新车上市节奏,
已成为品牌向上突破的核心驱动力。
的贡献:
五一期间极狐单日交付量突破
台,
作为主力车型,推测第
周销量占比提升至
%-%,即约
-
辆。不过,这一数据仍属于行业推测,尚未有官方或第三方机构的细分统计。
阿尔法
三激光智驾版配备
3
颗激光雷达、6
颗毫米波雷达、
颗超声波雷达和
个高清摄像头,构建了
度无盲区感知系统,最远探测距离达
米,横向感知范围覆盖
度,可在雨雪雾天等复杂环境中实现
%
的障碍物识别率。
其搭载的华为乾崑智驾
3.3
系统支持城市
、高速
和
代客泊车等功能,
紧急制动最高刹停速度可达
,远超同级竞品。
还有一个关键点,
主打性价比,
锚定高端智驾,客群上不会互相影响。
所以极狐很可能还在蓄势,并不急着强推,重点放在更有利于未来整体上量,而且在智驾方面估计也更能打,这是挑战零跑、小鹏甚至比亚迪的最有效武器。
“凭华为的背书,不能赢你们,还不能打个平手么?”
马特贝基本也完成了今天的功课和码字的任务,:,晚上要给家里三位领导做一个鸡架炖粉条,胖纸爱吃。
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